「臨時加一場簡報在南科」、「老闆中午決定去會見另一家供應商」、「下午要提早改送高鐵站」——這些狀況，在商務出差包車行程中並不罕見。

但問題是：你怎麼跟車隊說明？車隊怎麼在 30 分鐘內搞定？

本文分享拉拉車隊處理臨時加場的內部邏輯與調度備援策略，讓有需求的企業與專業工作者知道：靈活，不是靠運氣，而是靠制度。

一、臨時加場的五種常見類型

1. 客戶臨時通知：追加拜訪一間工廠或門市

最常見於製造業、零售通路、或跨區巡點需求。

2. 原定會議延後，需填補中間空窗

出差主管不想空等，可改安排用餐、探點或採購備品。

3. 客戶臨時更改地點（如台中→彰化）

此類需要車隊與司機即時導航估時，並調整後續排程。

4. 乘客人數突增，需更換車型

從 Tesla 換至 Benz Vito，是最常見的擴容需求。

5. 預定回程高鐵改搭別班或改搭計程車

需調整收尾派車、司機更換甚至取消最後一段。

二、我們怎麼調度？從系統到人力的雙軌處理

1. 行程備註動態更新與司機同步機制

所有包車行程都具備彈性修改欄，調度可即時輸入時間異動、地點新增，由系統自動通知司機，免去額外通話延遲。

2. 多地派車中心，預留跨區備援空間

拉拉車隊在中部多點佈局，若台中出發行程拉長至南投／彰化，亦可即時從該地調派補位司機或臨時加車。

3. 「備援車」與「彈性司機」清單制度

每日派車前都會預設至少一位「未排固定任務」的彈性司機。若現場需要加派，可 20–30 分鐘內完成現場增援，尤其適用於半日行程拉成全天的情況。

三、當車型不夠用：轉換與換車流程

1. 車型升級流程簡化

若需將 Tesla 升級為 Vito 或 Alphard，僅需乘客簡訊或 Line 確認，後台可即時作業，司機原地待命不延誤。

2. 現場換車接力流程

如原司機需趕回、無法完成加場，拉拉車隊可安排新司機在中繼地點直接接人與行李，轉乘不停、行程不中斷。

3. 多車聯動的節點交接

長程跨縣行程可安排 A→B→C 三段，安排不同司機於各段承接，整體由調度端全程控管。

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結語：好的備援，從不是 Plan B，而是 Plan A 的一部分

臨時加場之所以不會讓人焦頭爛額，不是因為我們有超能力，而是每個司機、每條行程、每台車背後，都有備案、有備車、有備人。

若你也在規劃出差包車，歡迎讓拉拉車隊幫你把不確定的變數，變成穩定的節奏。

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